TROUVEZ LA BONNE ASSURANCE DE VOTRE YACHT
Une connaissance approfondie du placement de l’assurance de votre yacht!
Certains propriétaires de yachts commettent l'erreur de travailler avec leur agent général d'assurance multirisques ou un courtier non spécialisé ayant peu d'expérience dans le placement d'assurances de yachts. Cela peut être une erreur coûteuse qui peut non seulement vous faire payer des primes exorbitantes année après année, mais surtout non assuré ou sous-assuré en cas de sinistre. Le libellé de la police, les exigences des souscripteurs et les réglementations du pavillon peuvent être difficiles à comprendre, mis à part le fait qu'une connaissance de la loi anglaise d’assurance, de sa jurisprudence, de la loi anglaise d’assurance maritime de 1906 et des précédents juridiques contraignants est d'une importance primordiale puisque souvent les polices d'assurance stipulent que le la loi et la juridiction sont la loi et les tribunaux anglais. Grâce à notre longue expérience dans la souscription d'assurances yachts, nous connaissons les tenants et les aboutissants du marché de l'assurance yacht,
QUELQUES QUESTIONS - COMME MATIÈRE À RÉFLEXION :
– ÊTES-VOUS ENTIÈREMENT COUVERT LORS DE TRAVAUX D’ENTRETIEN SI VOUS N’AVEZ PAS VÉRIFIÉ QUE LE CHANTIER DISPOSE D’UNE ASSURANCE RESPONSABILITÉ CIVILE À HAUTEUR DE LA LIMITE DASSURANCE INDIQUÉE SUR VOTRE POLICE ET QUE VOUS N’AVEZ PAS COMMUNIQUÉ LES TRAVAUX PROGRAMMÉS À VOTRE/VOS ASSUREUR(S) POUR OBTENIR LEUR ACCORD PRÉALABLE ?
– VOS MOTEURS SONT-ILS COUVERTS EN CAS DE PANNE DE MACHINE ?
– ÊTES-VOUS COUVERT POUR VOTRE RESPONSABILITÉ ENVERS L’ÉQUIPAGE PENDANT L’EXPLOITATION DE VOTRE YACHT ?
– ÊTES-VOUS COUVERT SI VOUS ÉTIEZ AU COURANT DE L’ÉTAT D’INNAVIGABILITÉ DE VOTRE YACHT ET QUE VOUS MAINTENIEZ VOTRE PLAN DE NAVIGATION ?
– ÊTES-VOUS COUVERT SI VOUS AVEZ CHANGÉ DE PAVILLON ET QUE VOUS N’EN AVEZ PAS AVISÉ LES ASSUREURS ?
LA RÉPONSE À CES QUESTIONS PEUT ÊTRE CLAIREMENT NON ! C’EST LÀ QU’UN SPÉCIALISTE DU COURTAGE D’ASSURANCE YACHT EST ABSOLUMENT NÉCESSAIRE POUR AIDER À RÉPONDRE À CES QUESTIONS DIFFICILES.
HIMAYA SWITZERLAND, UN COURTIER VÉRITABLEMENT INDÉPENDANT, POSSÈDE UNE CONNAISSANCE ET UNE EXPÉRIENCE APPROFONDIES DANS LA SOUSCRIPTION D'ASSURANCES POUR YACHTS.
NOUS POUVONS APPROCHER PLUSIEURS MARCHÉS EN EUROPE AFIN DE VOUS FOURNIR LES MEILLEURES CONDITIONS D'ASSURANCE POUR ASSURER LES RISQUES SUIVANTS :
- Assurance corps et machines pour couvrir votre yacht contre les dommages matériels résultant d'un incendie, d'un échouement, d'une collision, d'actes de force majeure, d'un naufrage, d'une inondation, d'un vol, etc. La somme assurée est sur la base de la valeur agréé.
- Assurance des risques de guerre, piraterie, terrorisme, grèves, émeutes et troubles civils
- Protection et indemnisation (P&I) ou l’assurance de la responsabilité civile pour couvrir les collisions, la responsabilité envers les passagers, les demandes d'indemnisation de l'équipage pendant l'exploitation du yacht, l'enlèvement de l'épave, la responsabilité découlant des sports nautiques, la responsabilité vis-à-vis des affréteurs et de leurs invités si le yacht est affrété en équipage complet, la propagation du feu depuis votre yacht, etc…
- Autres assurances liées à votre équipage :
- Assurance médicale
- Individuelle accident
NOS SERVICES
• A commencer par une approche globale, personnalisée et holistique afin de passer en revue les différents types de risques pour lesquels les yachts peuvent être couverts
• Vous assister dans le remplissage du questionnaire d’assurance yacht qui est le point de départ pour préparer le dossier à soumettre aux souscripteurs
• Fournir des conseils sur la documentation/informations normalement demandées par les souscripteurs, y compris les détails du propriétaire effectif ultime, le certificat d’immatriculation du yacht et le certificat de classe (le cas échéant), le CV et la licence du capitaine pour leur approbation. Pour les super yachts, les CV du 1er officier et du chef mécanicien sont nécessaires.
• Approcher le(s) marché(s) pour obtenir différentes offres et faire l’exercice nécessaire sur le marché de l’assurance en comparant différentes cotations non seulement en fonction de leur prime, mais également en différenciant les différentes modalités et conditions de chaque cotation, grâce à notre connaissance du marché et à notre vaste expérience dans l’assurance des yachts.
• Assistance et conseils sur vos droits et obligations basés sur notre expérience tout au long de la vie du sinistre depuis la déclaration initiale du sinistre. Nous vous aiderons à :
–Coordonner avec la compagnie d’assurance pour désigner un expert en sinistres afin d’examiner la réclamation
– Gérer vos attentes quant à ce qui est couvert conformément aux termes et conditions de la police. A titre d’exemple, la perte de charter n’est pas couverte sauf si vous avez acheté cette extension spécifique.
– Rédaction d’une lettre de réserves pour protéger le droit de recouvrement du ou des assureurs
– Suivi avec le ou les assureurs du sinistre jusqu’à l’indemnisation et/ou la clôture du dossier.
• Désignation d’un chargé de clientèle en charge de votre compte de A à Z qui agit comme point de contact unique
NOS CONSEILS
• Vous acquitter de votre obligation de présenter fidèlement le risque aux assureurs en indiquant toutes les circonstances matérielles dont vous avez connaissance ou auriez dû avoir connaissance. Si vous avez des doutes quant à savoir si une information est importante, il est préférable de la divulguer car la divulgation vous portera rarement préjudice, alors que la non-divulgation le fera certainement.
La divulgation doit inclure :
– L’historique des sinistres du propriétaire avec le yacht existant et les précédents
– Tout fait important susceptible d’influencer le jugement d’un assureur lorsqu’il détermine s’il doit fournir une couverture à une entreprise et à quelle prime.
• Ce n’est pas seulement une question de prime ; les termes, conditions et exclusions de la police sont primordiales
• Passer en revue les ‘warranties’ de la police d’assurance yacht avant d’accepter une offre , qu’il s’agisse d’une nouvelle police ou d’un renouvellement, est d’une importance primordiale, car la compagnie d’assurance s’assurera que toutes les ‘warranties’ sont pleinement respectées avant d’indemniser toute réclamation.
• Pour protéger les droits de recouvrement de l’assureur conformément à votre obligation contractuelle
• D’informer immédiatement votre courtier d’assurance de tout sinistre afin d’être guidé correctement
• En cas de sinistre, si un expert en sinistres est désigné, il est toujours préférable que vous ou votre représentant de confiance assiste à l’enquête
• Lorsque vous vendez votre yacht, votre couverture s’arrête automatiquement et vous avez droit à un remboursement de prime sur une base « prorata-temporis ».
AU MOMENT DEL’ACCIDENT , IL EST TROP TARD ! « GOUVERNER, C’EST PREVOIR… »
QUE FAIRE EN CAS D'ACCIDENT ?
- Minimisez les dommages/pertes et agissez comme si vous n'étiez pas assuré
- Contactez-nous tout de suite pour que nous vous conseillions sur les prochaines étapes, vos droits/obligations et prévenions les assureurs. Ils auront besoin des coordonnées (numéro de téléphone et e-mail) et de l'emplacement du yacht.
- Prenez des photos des dommages, notez toutes les circonstances de l'incident et sa cause si elle est connue ainsi que les dommages apparents, la date de l'incident et les coordonnées/nom du tiers responsable (le cas échéant) et envoyez-les nous. Nous informerons les assureurs en conséquence.
- S'il y a un tiers responsable, veuillez protéger les droits de recouvrement des assureurs en envoyant une lettre de réserves. Nous le rédigeons pour vous afin que vous la signez et l’envoyez.
- En cas de vol, d'incendie ou d'explosion merci d'avertir la police pour qu'elle ouvre un dossier dans son registre et prenne les mesures nécessaires si nécessaire. Veuillez leur demander un numéro de dossier et nous en aviser.
- N'acceptez pas les frais de sauvetage avant d'avoir obtenu l'approbation préalable de vos assureurs. Habituellement, les assureurs utilisent pour les sauvetages le formulaire Lloyd's Open, qui les protégera/vous protégera de tout abus potentiel de la part des compagnies de sauvetage.
- De demander le plus tôt possible deux à trois devis de réparation et de ne pas commencer les réparations avant d'avoir obtenu l'accord de votre assureur après la visite de l'expert et l'établissement du rapport d'expertise
- De collecter et de nous transmettre toutes les factures que nous transmettons à l’expert ou à l'assureur si aucun expert n'est mandaté
